На изготовления этой модели мастер потратил три дня. Для его изготовления использовались самые обычные детали, а металлические части были сварены.
Инструменты и материалы:
-Металлический стержень толщиной 6 мм, 2 м:
-Металлический стержень толщиной 12 мм, 25 см;
-Металлический лист толщиной 2 мм, 30х30 см;
-Ложки, 4 шт.;
-Рожок для обуви, 1 шт.;
-Гайка M8 (нержавеющая сталь), 5 штук;
-Шайба M8 (нержавеющая сталь), 3 штуки;
-Гайка M5 (нержавеющая сталь), 20 штук;
-Болт M5x40, 2 шт.;
-Проволока для сварки TIG 3,2 мм, 50 см (для спиц);
-Сварочная проволока MIG 1,0 мм, 50 см;
-Медный провод 1,5 мм2 с черной изоляцией, 15 м;
-Краска-спрей;
-Грунтовка по металлу;
-Аэрозольная краска черная;
-Краска «медь»;
-Сварочный аппарат TIG;
-Шлифовальный станок;
-Молоток;
-Отвертка;
-Гаечный ключ 8 мм;
-Дрель со сверлом 3,5 и 5 мм;
-Зажимы;
-Наждачная бумага;
-УШМ;
Шаг первый: чертежи
К изготовлению модели мастер подошел серьезно и сначала сделал чертежи деталей мотоцикла.
SCAN0001.PDF
SCAN0002.PDF
SCAN0003.PDF
SCAN0004.PDF
SCAN0005.PDF
Шаг второй: обод
Дальше мастер делает обод для колес.
Изготовить обод можно двумя способами:
Если есть трубка желаемого диаметра можно просто вырезать два кольца: одно шириной 20 мм, а другое 25 мм — и использовать их в качестве обода.
Мастер решил сделать диск из листового металла 2 мм.
Размечает деталь шириной 20 мм (для переднего колеса) и шириной 25 мм (для заднего колеса). С помощью УШМ вырезает заготовки. Наждачной бумагой шлифует кромку. Оборачивает заготовку вокруг трубы нужного диаметра.
Шаг третий: спицы
Спицы мастер сделал из электрода 3,2 мм. Сначала просверлил по диаметру шесть отверстий сверлом 3,5 мм. Затем обрезал электроды чуть большей длины. По центру обода расположил шайбу. В отверстия просунул электроды и приварил к шайбе, а затем к ободу. Если нужно, чтобы колесо вращалось, можно вместо шайбы использовать подшипник.
Шаг четвертый: шины
Шины сделаны из провода с изоляцией черного цвета. Заднее колесо шире переднего. Для передней шины нужно примерно 6 метров провода, для задней 9 м.
Шаг пятый: передняя вилка
Из проволоки 6 мм сгибает переднюю вилку.
Шаг шестой: рама
Раму тоже делает из проволоки толщиной 6 мм. Отрезает две заготовки по 250 мм и сгибает их отступив от края 100 мм. Затем отрезает две части длиной 30 мм и приваривает их между деталями рамы.
Приваривает гайку M8 на конце рамы.
Дальше нужно в отверстие гайки просунуть проволоку и приварить к передней вилке.
Разрезает одну гайку и приваривает ее к гайке на раме. Удлинение гайки не даст вилке «гулять» в бок.
Приваривает по гайки на концы вилок.
Шаг седьмой: топливный бак
Для изготовления топливного бака мастер использовал четыре ложки и листовой металл. Обрезал ложки как на фото и сварил.
Нижнюю часть бака вырезает из металла и приваривает.
Шаг восьмой: установка бака, сиденья, крыльев
Приварил к раме часть, для установки сиденья и топливного бака.
В качестве сиденья он использовал металлическую ложку для обуви. Часть ложки отрезал, приварил к ней бак. Приварил все к раме. Отрезал проволоку и приварил в нижней части рамы, она будет играть роль подножки.
Затем отрезал заднюю часть сиденья, согнул его и приварил заново.
Из гаек и шайбы сварил фару. Вырезал и согнул два крыла.
Шаг девятый: накладки
Вырезал и приварил накладки, имитирующие двигатель. На накладках УШМ сделал насечки.
Шаг десятый: выхлопные трубы
Из металлических стержней разного диаметра сварил выхлопные трубы.
Приварил подставку для ног и тросики из проволоки.
Шаг одиннадцатый: покраска
Сначала покрыл все детали грунтовкой по металлу. Когда она высохла покрасил все черной краской.
Затем покрыл некоторые детали медной краской.
Последнее что сделал мастер — это намотал медную проволоку на ручки руля.
Источник (Source)
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
Источник: