СуперВАЗ: как из «копейки» сделать спорткар

Казалось бы, рецепт превращения ВАЗ-2101 в быстрый спортивный автомобиль найден еще советскими спортсменами во второй половине 1970-х, однако варианты рецепта продолжают появляться и во втором десятилетии XXI века. Причин несколько: дающий волю фантазии высокий потенциал модели, множество соревнований классических машин (в России — знаменитый Moscow Classic Gran Prix) и, конечно, неувядающий энтузиазм поклонников советской техники и автомобильного спорта.

Свежий и довольно интересный проект в этом направлении показал на видео YouTube-канал «Автомобильная Россия». В московском кастом-ателье «Колеса Победы» решили использовать максимум из того, что известно науке, причем сделать все самостоятельно, не обращаясь к сторонним организациям за изготовлением компонентов. Сейчас эта «единичка» находится в стадии постройки, однако именно это обстоятельство дает возможность разглядеть конструкцию в подробностях.

Авторы проекта используют каркас безопасности собственного изготовления и вообще комплексно работают с жесткостью кузова. Из интересных деталей шасси — оригинальная независимая подвеска сзади. Передняя подвеска также кастомная, двухрычажная, с мощными нижними рычагами. Рулевое управление реечное, с электроусилителем, заимствованное у современного вазовского автомобиля платформы Kalina/Granta. Оттуда же и двигатель, но под капотом ВАЗ-2101 он установлен продольно — и дополнен сумасшедшим компрессором, с которым движок будет развивать около 250 л.с…

    Видео: YouTube / «Автомобильная Россия»Наше новое видео

    Lada Granta с новым двигателем: как она едет?

    Какой кроссовер лучше: новый VW или старый (но проверенный) NIssan? Ответ удивит

    Суровые (и дорогие) трехдверные внедорожники: большой тест

    Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

    За рулем на Яндекс.Новости

    Источник: www.zr.ru

    Добавить комментарий