Машины полноприводного семейства УАЗ-450 начали выпускаться в Ульяновске в 1958 году, а развозной грузовичок УАЗ-450Д, который решил отреставрировать Михаил Надеждович из Нижнего Новгорода, был выпущен в 1964-м, буквально за год до смены «четыреста пятидесятых» более современным УАЗ-452. Эти машины, в несильно измененном виде, выпускаются и поныне, а вот уцелевшие экземпляры УАЗ-450 уже считаются коллекционной редкостью. И особенно мало именно «головастиков», УАЗ-450Д.
Этот грузовик с деревянными бортами Михаил отыскал во Владивостоке — хозяин был очень удивлен звонком с другого конца страны. Машина попала на дальневосточный завод сразу после рождения и до середины 1990-х возила начальника цеха, который ее впоследствии выкупил, но почти не ездил на ней. Еще около восьми лет машина работала у нового хозяина на перевозке ягод и женьшеня, а пару лет назад встала в гараж — требовался ремонт кузова и двигателя.
Переговоры заняли три дня, а дорога из Нижнего Новгорода до Владивостока — три недели. Привезя машину домой на эвакуаторе, Михаил взялся за кропотливый процесс реставрации: пескоструй кабины с латанием сквозных дыр, заказ дерева для бортов кузова, переборка узлов и агрегатов… Почти год ушел на поиск редких деталей, самой проблемной из которых была эмблема. Поначалу получилось купить только корпус (без средней части) за «немыслимые деньги», а лишь спустя время, благодаря помощи такого же энтузиаста, удалось получить полностью комплектную деталь.
Сейчас этот УАЗ 450 Тайга, вероятно, самый лучший советский «головастик» в России, если не в мире. А автор проекта уже доставил из Владивостока (Приморье оказалось краем «четыреста пятидесятых» УАЗов, говорит он) еще один экземпляр и собирается создать новый шедевр — УАЗ 450 Кiно (авторское название проекта) — автокинопередвижку, как в фильме «Королева бензоколонки» 1962 года.
Фото: Drive2, пользователь Mihail124
Видео: Youtube, канал «Автомобильная Россия»
Источник: