Возникает резонный вопрос — зачем уменьшать количество сотрудников, пожалуй, одной из самых значимых служб, которая обеспечивает беспроблемную работу платных дорог?
На самом деле ответ кроется в оптимизации расходов. Дело в том, что во время пандемии пассажиропоток серьезно сократился, и в данный момент его восстановление только только набирает обороты. В Автодоре считают, что покрыть все аварийные случаи можно и меньшим числом экипажей. При сохранении эффективности (в теории) затраты существенно снизятся. С экономической точки зрения это важно, так как служба аварийных комиссаров обходится концессионерам ежегодно в миллиард рублей.
В любом случае в Автодоре будут подходить к данному вопросу ответственно. В данный момент производится полный анализ всех платных дорог с целью выявления тех трасс, где сокращение экипажей возможно. Так, например, оптимизация не коснется участков М-11 Москва — Петербург — одной из самых популярных платных магистралей в стране.
Источник: