Оригинальную стратегию озвучили в Porsche. Компания успешно зашла в сегмент премиальных электромобилей с моделью Taycan, но от традиционных машин отказываться не спешит.
«До сих пор 70% автомобилей, которые мы когда-либо выпускали, находятся на дорогах. И в течение еще многих лет там будет огромное количество машин с ДВС», — говорит генеральный директор Porsche Оливер Блюм. По этой причине в компании решили сосредоточиться на разработке и продвижении синтетического топлива, пишет Motor1. Проблему вредных выбросов оно не решает — но ее не вполне решают и электромобили, а синтетическое топливо создается с использованием возобновляемых источников энергии.
И по сравнению с водородом, необходимым для питания установок топливных элементов, у синтетического топлива тоже есть преимущества: охлаждать при хранении его не нужно, а чтобы заправлять им машины, нужно лишь слегка модернизировать существующие АЗС.
Главный камень преткновения — цена. Сейчас литр синтетического бензина стоит около 10 долларов за литр. Но за ближайшие десять лет, прогнозируют в Porsche, цена упадет ниже отметки $2 за литр. Это будет уже сравнимо с ценой обычного топлива в ряде европейских стран, однако все равно дороже, чем в США ($0,7–0,8 за литр), странах СНГ и России — в переводе на доллары литр бензина АИ-95 стоит у нас около $0,6–0,7 долларов.
Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС
Источник: